O amortecimento ajustável de 36 vias - Todos os coilovers Ksport oferecem 36 níveis de amortecimento, o que permite a capacidade de discar perfeitamente seu kit de coilover Defina o amortecimento para um ambiente de cruzeiro confortável e completo para dirigir normal. Os colares e os montagens superiores feitos de alumínio 6061 com T6 para aumento da dureza -nossos poleiros de mola, colares de travamento, suportes superiores e algumas montagens inferiores são feitas de alumínio 6061 de alta qualidade. Os benefícios incluem excelente força e alumínio ajudam a reduzir o peso. Ajuste da curvatura em muitos modelos - muitos de nossos aplicativos que possuem montagens superiores de bola de travesseiros também têm ajuste de curvatura. Isso é extremamente útil quando você precisa discar em sua curvatura para fins de alinhamento de veículos. Isso também elimina a necessidade de um kit de curvatura separado. NOTA : O ajuste da curvatura não está disponível em todos os modelos com suportes superiores de travesseiros. Montagem inferior ajustável, permitindo o deslocamento máximo da suspensão - a maioria de nossos coilovers apresenta a capacidade de ajustar a altura do seu passeio sem afetar o choque e a viagem de primavera. Dessa forma, você pode definir a altura de passeio desejada sem ter que se preocupar em apoiar o choque. Taxas de ajuste e mola-se encaixa com o Nissan Maxima 2004-2008 A34 Nissan Altima 2002-2006. Possui taxa de mola frontal de 8,7 kg/mm e taxa de mola traseira de 7,2 kg/mm. O Ksport Kontrol Pro totalmente ajustável os kits de coilover fornecem o melhor em tecnologia de suspensão para o seu veículo, tanto na rua quanto na pista. 36 Níveis de ajuste de amortecimento permitem o ajuste fino do amortecedor para atender às necessidades de manuseio e conforto. O ajuste de amortecimento altera a compactação e a recuperação simultaneamente, para alterações de configuração mais eficazes e fáceis de usar. Proteção contra a corrosão : os corpos de choque de aço são eletroplatados com zinco para resistir à ferrugem e proteger dos elementos. A válvula de choque ou suporte para cada peça é correspondente de acordo com a taxa de mola, oferecendo qualidade e confiabilidade superiores. Qualidade e confiabilidade de passeio superior : o sistema KSport usa um design de monotubo no qual o petróleo e o gás são separados dentro do cilindro. Quando comparado à construção do tubo duplo, o design do monotubo dissipa o aquecimento mais rapidamente e de maneira mais uniforme, permite ajustes mais finos de amortecimento e requer um processo de design mais caro. Os problemas de aeração e cavitação são muito menos comuns em um design de monotubos, o que resulta em uma qualidade de condução mais consistente.
